交通渋滞には完璧な解決策がある。しかし人間はそれを使わない。：英語学習ノート

Stuck at an intersection,

交差点で立ち往生していると、

you always watch unfold the fundamental problem of traffic.

交通の根本的な問題が展開するのをいつも目の当たりにします。

On green,

青信号で、

the first car accelerates

最初の車が加速し、

and then the next and then the next

そして次の車、そしてまた次の車、

and then the next and then you,

そしてさらに次の車、そしてあなたが、

only to catch the red. 文法

赤信号に引っかかるだけのために進みます。

Had the cars accelerated simultaneously, 文法

もし車が同時に加速していれば、

you would have made it through.

あなたは通り抜けられたはずです。

Coordination, not cars, 話の流れ

車ではなく、協調性が

is the problem

問題なのです。

because we are monkey drivers

なぜなら私たちはサルのドライバーであり、

with slow reaction times

反応が遅く、

and short attention spans.

注意力も続かないからです。

Even if we tried getting everyone

たとえ全員に

to press the pedal on 3 2 1 now

「3、2、1、今だ」でペダルを踏むようにさせようとしても、

would be challenging.

それは困難でしょう。

This discoordination limits

この協調性の欠如が、

how many cars can get through an intersection

交差点を通過できる車の数を制限し、

and when one backs up to the next, 句動詞

ある車が次の車にまで渋滞を波及させたとき、

that's when city-sized gridlock cascades happen,

都市規模の連鎖的な大渋滞が発生し、

taking forever to clear. フレーズ

解消に永遠の時間がかかることになります。

In general, more intersections

一般的に、交差点が多いほど

equals more discoordination,

協調性の欠如が増え、

which equals more traffic.

それは渋滞の増加を意味します。

This is the motive behind big highways. フレーズ

これが大きな高速道路の背後にある動機です。

No intersections,

交差点はなく、

splits and merges, yes,

分岐と合流はあっても、

intersections, no.

交差点はありません。

No stopping,

停止することはなく、

no coordination problems,

協調性の問題もなく、

no traffic.

渋滞もありません。

Well, that's the theory anyway. 意図と語調

まあ、とにかくそれが理論です。

Intersections outside

高速道路の外にある交差点が

of a highway will back up onto it, again,

再び高速道路に渋滞を逆流させます。

because human reaction times limit

人間の反応時間が、

how many cars can escape the off-ramp

信号が変わった時に出口ランプから脱出できる車の数を

when the light changes.

制限するからです。

But, even without intersections, 文法

しかし、たとえ交差点がなくても、

there would still be traffic on the highway.

高速道路では依然として渋滞が発生するでしょう。

Traffic can just appear.

渋滞はただ突如として現れることがあります。

Take a one-lane highway 話の流れ

1車線の高速道路を思い浮かべてください。

with happy cars flowing

車が気持ちよく流れているところに、

until a chicken crosses the road.

一羽の鶏が道路を横切ります。

The driver who sees it brakes a little,

それを見たドライバーが少しブレーキをかけ、

the driver behind him doesn't notice immediately

後ろのドライバーはすぐには気づかず、

and brakes a little harder than necessary. 文法

必要以上に強くブレーキをかけます。

The driver behind him does the same

さらにその後ろのドライバーも同じことをし、

until someone comes to a complete stop. フレーズ

誰かが完全に停止するまで続きます。

And oh, look.

すると、おや、見てください。

Cars approaching at highway speeds

高速道路の速度で近づいてくる車も、

must now stop as well.

今や同様に停止しなければなりません。

Though the chicken is long gone, フレーズ

鶏はとうの昔にいなくなっているのに、

it left a phantom intersection on the highway.

高速道路に幽霊のような交差点を残していったのです。

This is what's happened when you are stuck in traffic for hours

何時間も渋滞に巻き込まれ、

thinking there must be a deadly pile-up ahead

前方で致命的な玉突き事故があったに違いないと思っていたら、

and then suddenly the traffic's over

突然渋滞が終わり、

with no wreckage in sight. フレーズ

事故の残骸などどこにも見当たらない。これがその正体です。

To your relief, if you're a good person, フレーズ

あなたが良い人なら安堵し、

and mild annoyance if you aren't.

そうでないなら少し苛立つでしょう。

You just passed through a phantom intersection,

あなたはちょうど、原因がとっくに消え去った

the cause of which is long gone. 文法

幽霊交差点を通過したのです。

And this phantom intersection moves.

そしてこの幽霊交差点は移動します。

It's really a traffic snake 慣用句

それは実際には交通の蛇であり、

slithering down the road

道路をくねくねと進み、

eating oncoming cars at one end

一端で対向車を飲み込み、

and pooping them out the other.

もう一端で排泄するのです。

On a ring road,

環状道路では、

a single car slowing down

たった1台の車が減速するだけで、

will start an Ouroboros of traffic 文化背景

終わることのない交通のウロボロスが

that will last forever,

始まります。

even though there's no problem with the road.

道路には何の問題もないにもかかわらずです。

If the drivers could coordinate 文法

もしドライバーたちが協調して

to accelerate and separate simultaneously,

同時に加速し、車間距離を空けることができれば、

easy driving would return.

快適な運転が戻るでしょう。

But they can't, so traffic eternal.

しかしそれができないため、渋滞は永遠に続きます。

On highways, traffic snakes grow

高速道路では、交通の蛇は

if cars are eaten faster than excreted 文法

排泄されるより早く飲み込まれると成長し、

and they shrink if excreted faster than eaten,

飲み込まれるより早く排泄されると縮小し、

dying when the last car accelerates away

次の車が停止しなければならなくなる前に

before the next car must stop.

最後の車が加速して去っていくと死滅します。

Now, in multi-lane highways,

さて、多車線の高速道路では、

there needs be no chicken to start gridlock.

渋滞を始めるのに鶏は必要ありません。

A driver crossing lanes quickly

後続車が近すぎる状態で

with cars too close behind

1人のドライバーが急な車線変更を行うだけで、

is enough to birth a traffic snake 慣用句

数時間、数マイルにわたって生き続ける交通の蛇を

that lives for hours and leagues.

生み出すのに十分です。

It's this quick crossing 文法

この急な車線変更が、

that causes drivers behind to overbrake

後続のドライバーに過剰なブレーキを踏ませ、

and begin a chain reaction. 慣用句

連鎖反応を引き起こすのです。

But we can make traffic snakes less likely

しかし、私たちの運転の仕方を変えることで、

by changing the way we drive.

交通の蛇を発生しにくくすることは可能です。

Your goal as a driver is to stay the same distance 文法

ドライバーとしてのあなたの目標は、常に

from the car ahead

前方の車と

as from the car behind at all times.

後方の車の両方から同じ距離を保つことです。

Tailgating is trouble, 語彙

車間距離を詰める（あおり運転）ことは問題です。

not just because it makes accidents more likely, 文法

事故の確率を高めるからだけでなく、

but because you as the tailgater

車間距離を詰めているあなたが、

can start a traffic snake

前の車がブレーキをかけた場合に、

if the driver ahead brakes.

交通の蛇を引き起こす可能性があるからです。

Always in the middle.

常に中間を保つこと。

This gives you the most time to prevent overbraking,

これにより、過剰なブレーキを防ぐための最大限の時間が得られますし、

but also gives the driver behind you the most time as well.

後ろのドライバーにも最大限の時間を与えることになります。

And when stuck in traffic,

そして渋滞に巻き込まれたとき、

this rule would get all cars

このルールに従えば、すべての車が

to pull apart the snake faster.

蛇をより早く引き離すことができるでしょう。

That's the simple solution to traffic,

それが渋滞に対するシンプルな解決策です。

getting humans to change their behavior,

人間に行動を変えさせること。

perhaps by sharing this video

おそらくこの動画をシェアして、

to show how and why traffic happens,

渋滞がどのように、そしてなぜ起こるのか、

why tailgaters are trouble,

なぜ車間距離を詰めることが問題なのか、

and how we can work together

そして皆がより良い道路を作るために

to make the roads better for all.

どのように協力できるかを示すことです。

The end.

終わり。

Except, yeah.

ただし、そうですね。

Wishing upon a star 慣用句

星に願いをかけて、

that people are better than they are

人々が本来よりも優れていることを期待するのは、

is a terrible solution every time.

いつも最悪の解決策です。

Instead, what works 話の流れ

代わりに効果があるのは、

is a structurally systematized solution,

構造的にシステム化された解決策であり、

which is exactly what self-driving cars are.

それこそが自動運転車なのです。

Self-driving cars can just be programmed

自動運転車は、中間に留まり、同時に加速するように

to stay in the middle and accelerate simultaneously.

プログラムすることができます。

They'll just do it.

彼らはただそれを実行します。

The more self-driving cars at an intersection, 文法

交差点に自動運転車が多ければ多いほど、

the more efficient the intersection gets.

交差点はより効率的になります。

A solid lane of self-driving cars

自動運転車で埋め尽くされた車線は、

vastly increases throughput. 語彙

処理能力を大幅に向上させます。

Hmm, actually, if you ban humans from the road,

うーん、実際、道路から人間を締め出せば

which we should totally do anyway, 意図と語調

（いずれにせよ完全にそうするべきですが）、

you can get rid of the intersection entirely. 句動詞

交差点を完全になくすことができます。

After all, a traffic light is just a tool 話の流れ

結局のところ、信号機は単なるツールであり、

for drivers on one road

ある道路のドライバーが

to communicate with drivers on another,

別の道路のドライバーと、

poorly and coarsely. 語彙

下手に、そして大まかにコミュニケーションをとるためのものです。

Red equals don't go now,

赤は「今は進むな」、

we are coming through the intersection.

「私たちが交差点を通過中だ」を意味します。

Green equals good to go. 慣用句

青は「進んでよし」を意味します。

But self-driving cars can talk to each other

しかし自動運転車は互いに

at the speed of light. 慣用句

光の速さで会話することができます。

With that kind of coordination,

そのような協調性があれば、

no traffic light necessary. 文法

信号機は必要ありません。

Just as with the highway, 話の流れ

高速道路と同じように、

the best intersection is no intersection.

最良の交差点は、交差点がないことです。

Humans will never drive this precisely.

人間は決してこれほど正確に運転することはありません。

At the intersection,

交差点において、

the fundamental problem with traffic

目の前で展開する

that you watch unfold,

交通の根本的な問題は、

as with everything, is people.

すべての物事と同じように、人なのです。

So the real simple solution

だから、交通に対する本当にシンプルな

to traffic is no more monkeys driving cars. 慣用句

解決策は、車を運転するサルをなくすことです。