なぜタイタニック号は今も海の底にあるのか？：英語学習ノート

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On April 15th, 1912 at 2:20 in the morning,

1912年4月15日の午前2時20分、

the British ocean liner Titanic disappeared into the depths of the North Atlantic Ocean

イギリスのオーシャンライナー、タイタニック号は北大西洋の深海へと姿を消しました。

about 400 mi south of Newfoundland, Canada.

場所はカナダのニューファンドランド島の南、約400マイルのところです。

It took 3,000 men 2 years to build this massive ship.

この巨大な船を建造するのには、3,000人の人員と2年の歳月を要しました。

Its huge hull was held together by 3 million rivets

巨大な船体は300万本のリベットで繋ぎ合わされており、

and it could transport 2,200 passengers and crew.

2,200人の乗客と乗組員を運ぶことができました。

But having struck an iceberg, 文法

しかし氷山に衝突したことで、

the ship took on water before sinking 12,600 ft to the dark depths, 句動詞

船は浸水し、12,600フィートの暗い深海へと沈んでいきました。

never to be fully salvaged. 文法

そして完全に引き揚げられることは二度とありませんでした。

Today, we ask why.

今日、私たちはその理由を問います。

In this episode of The Infographics Show,

The Infographics Showの今回のエピソードでは、

why is Titanic still at the bottom of the ocean?

「なぜタイタニック号は未だに海の底にあるのか？」に迫ります。

Before we answer this question, 話の流れ

この疑問に答える前に、

let's first look at what we know about Titanic's last few days at sea.

まずはタイタニック号が海上で過ごした最後の数日間について知っていることを確認しましょう。

On April 10th, the RMS Titanic departed Southampton, England

4月10日、RMSタイタニック号はイギリスのサウサンプトンを出発し、

on its maiden voyage across the Atlantic Ocean. フレーズ

大西洋を横断する処女航海に出ました。

The Titanic was designed by the Irish shipbuilder Thomas Andrews

タイタニック号はアイルランドの造船技師トーマス・アンドリュースによって設計され、

and it was owned by Bruce Ismay.

ブルース・イズメイによって所有されていました。

It was thought to be unsinkable. 文法

不沈船であると考えられていました。

The ship traveled to Cherbourg, France and Queenstown, Ireland

船はフランスのシェルブール、アイルランドのクイーンズタウンに寄港して

to pick up some passengers before setting out into the Atlantic 句動詞

乗客を乗せた後、大西洋へと乗り出し、

full steam ahead to New York. 慣用句

ニューヨークに向けて全速力で進みました。

On its first journey across the highly competitive Atlantic ferry route,

競争の激しい大西洋横断航路での最初の航海で、

the ship carried some 2,200 passengers and crew.

船は約2,200人の乗客と乗組員を乗せていました。

Just before midnight on April 14th,

4月14日の真夜中直前、

the Titanic collided with an iceberg

タイタニック号は氷山に衝突し、

which smashed into at least five of its hull compartments.

船体の少なくとも5つの区画が破壊されました。

As these compartments filled with water,

これらの区画に水が流れ込むと、

the bow of the ship was pulled down until it was almost vertical.

船の船首はほぼ垂直になるまで下へと引きずり込まれました。

Then the Titanic broke in half before sinking to its end.

その後、タイタニック号は真っ二つに折れ、沈没して最期を迎えました。

More than 1,500 people died,

1,500人以上が亡くなり、

either by being dragged down with the ship or freezing to death in the icy North Atlantic waters. 解説

その原因は船と一緒に海中へ引きずり込まれたか、凍てつく北大西洋の海で凍死したためでした。

It took nearly an hour and a half for help to arrive, 文法

救助が到着するまでに約1時間半かかりましたが、

but more than 700 people were saved.

700人以上が救出されました。

Most of those survivors were women and children.

その生存者のほとんどは女性と子供でした。

Millvina Dean was the last living survivor of the Titanic.

ミルヴィナ・ディーンはタイタニック号の最後の生存者でした。

She passed away on May 31st, 2009. 句動詞

彼女は2009年5月31日に亡くなりました。

Millvina was just 9 weeks old when the Titanic sank.

タイタニック号が沈没したとき、ミルヴィナはまだ生後9週間でした。

So, what do we know about the wreck remains of this big vessel?

では、この巨大な船の残骸について私たちは何を知っているのでしょうか？

Firstly, we've already mentioned that the ship sank to 12,600 ft.

第一に、船は12,600フィートの深さに沈んだことはすでに述べました。

That's a long way down.

それは非常に深い場所です。

In fact, it's over 2 mi at the bottom of the Atlantic Ocean.

実際には、大西洋の海底2マイル以上の深さにあります。

It's pitch black and hard to access with extremely high water pressure. 解説

そこは真っ暗で、非常に高い水圧のためアクセスが困難です。

The ship also snapped into two pieces

さらに船は二つに折れており、

which actually lay 1,970 ft apart from one another on the ocean floor.

実際には海底で互いに1,970フィート離れて横たわっています。

The New York Times ran an article about an expedition run by Dr. Robert D. Ballard to find the wreck. 語彙

ニューヨーク・タイムズ紙は、ロバート・D・バラード博士が率いる残骸発見のための探検隊に関する記事を掲載しました。

It took 11 dives to locate the debris,

破片を見つけるのに11回の潜水が必要でしたが、

but the remains of Titanic were located on July 14th, 1986,

タイタニック号の残骸は1986年7月14日に発見されました。

74 years after it sank.

沈没から74年後のことでした。

On completing the mission, 文法

任務完了時、

Ballard was quoted as saying, フレーズ

バラードの言葉が引用されています。

"I feel very confident the Titanic will never be raised.

「タイタニック号が引き揚げられることは絶対にないと確信しています。

It would be impossible to pull it out of the bottom.

海底から引っ張り上げることは不可能です。

Extensive rust has left the Titanic very fragile," he said. 文法

大規模な錆のせいでタイタニック号は非常に脆くなっています」と彼は言いました。

"Its stern section,

「その船尾部分は、

a shambles of wreckage, 語彙

めちゃくちゃな残骸となっており、

is about 2,000 ft astern of the bow half. 語彙

船首部分から約2,000フィート後方にあります。

Why the two parts are so widely separated remains a mystery."

なぜ2つの部分がこれほど離れているのかは依然として謎です。」

Following Ballard's discovery,

バラードの発見に続いて、

there were a number of other trips and between July and September 1987,

他にも多くの調査が行われ、1987年の7月から9月の間には、

an expedition mounted by I.F. and a consortium of American investors フレーズ

I.F.とアメリカの投資家コンソーシアムが組織した探検隊が、

made 32 dives to Titanic using the submersible Nautile.

潜水艇ノーティル号を使用してタイタニック号へ32回の潜水を行いました。

Somewhat controversially, 話の流れ

多少の議論を呼びましたが、

they recovered and brought ashore more than 1,800 objects. フレーズ

彼らは1,800点以上の品を回収し、陸に持ち帰りました。

Then in 1996,

そして1996年には、

there was an ambitious attempt to raise a section of Titanic itself,

タイタニック号そのものの一部を引き揚げようとする野心的な試みがありました。

a section of the outer hull

それは外側の船体の一部で、

that originally comprised part of the wall of two first class cabins 語彙

元々はCデッキからDデッキにかけての、

on C deck extending down to D deck.

2つの1等客室の壁の一部を構成していたものでした。

It weighed 20 tons,

重さは20トン、

measured 15 by 25 ft,

大きさは15×25フィートあり、

and had four portholes in it.

そこには4つの舷窓が付いていました。

British newspaper The Independent

イギリスの新聞インデペンデント紙は、

reported that the high-tech expedition to raise the Titanic

タイタニック号を引き揚げるこのハイテク探検では、

used flotation bags filled with diesel fuel,

ディーゼル燃料で満たされた浮力バッグが使われたと報じました。

which is lighter than water and could withstand the high pressure found at such depths. フレーズ

ディーゼル燃料は水より軽く、これほどの深海の高圧にも耐えうるからです。

Over a 6-day period,

6日間にわたって、

the so-called lift bags were attached to the section of the hull 語彙

いわゆるリフトバッグが、特別に作られたケーブルを使って

with specially constructed cables.

船体の一部に取り付けられました。

But when the bags were jettisoned to begin gently lifting the hull to the surface, 語彙

しかし、船体をゆっくりと水面に引き上げるためにバッグが放出されたとき、

only four of the six successfully launched.

6つのうち4つしか正常に作動しませんでした。

To salvage the mission, 慣用句

この任務を救うために、

a submersible equipped with mechanical arms,

フランス政府が所有する、

which was owned by the French government,

機械式アームを備えた潜水艇が

was brought in to save the day. 解説

急遽投入されました。

Former astronaut Edwin Buzz Aldrin even joined the crew to add additional expertise.

元宇宙飛行士のエドウィン・バズ・オルドリンも、さらなる専門知識を提供するためにクルーに加わりました。

The crew succeeded

クルーは成功し、

and the huge section of the ship was lifted more than 2 mi from the seabed

浮力バルーンによって船の巨大な一部が

by the flotation balloons.

海底から2マイル以上引き揚げられました。

Onlookers paid as much as $6,000 to view the expedition from two ships nearby.

見物人たちは、近くの2隻の船から探検の様子を見るために最大6,000ドルを支払いました。

So, the Titanic has not been fully recovered,

このように、タイタニック号は完全には回収されていませんが、

but then a big section has been,

大きな一部分が回収されており、

which in itself is quite an achievement. フレーズ

それ自体がかなりの偉業と言えます。

Is there still a chance to go back and recover more of the shipwreck?

沈没船のさらなる部分を回収しに戻るチャンスはまだあるのでしょうか？

Maybe not.

おそらくないでしょう。

Earlier this year,

今年に入って、

the BBC reported that the hull might eventually disappear altogether

BBCは、ある種のバクテリアが鉄の構造をゆっくりと侵食していると科学者が述べており、

as scientists have said that a species of bacteria is slowly eating away its iron construction. 句動詞

船体は最終的に完全に消滅するかもしれないと報じました。

However, if you have enough spare cash, フレーズ

しかし、もしあなたに十分なお金の余裕があるなら、

there will soon be a once-in-a-lifetime tourist opportunity to glide around the Titanic's wreck. フレーズ

タイタニック号の残骸の周りを滑るように見学する、一生に一度の観光の機会が間もなく訪れるでしょう。

American company OceanGate is planning to dive to the wreck site in 2019.

アメリカの企業オーシャンゲートは、2019年に残骸現場への潜水を計画しています。

The first voyage is already fully booked フレーズ

最初の航海はすでに満席となっており、

at a hefty price tag of over $105,000 per person. フレーズ

その価格は1人当たり105,000ドル以上という高額なものです。

And the Bluefish,

そして、自らを「体験型コンシェルジュ企業」と称する

a self-described experiential concierge firm, 語彙

ブルーフィッシュ社も、

is also planning Titanic trips around the same time.

同じ頃にタイタニック号へのツアーを計画しています。

So, at least there's a chance to get a glimpse フレーズ

ですので、永遠に消え去ってしまう前に、

before she disappears forever. 文化背景

少なくとも一目見るチャンスはまだ残されています。

We hope you enjoyed this special episode of The Infographics Show

The Infographics Showのこの特別エピソードと、

and the more involved animation.

いつもより凝ったアニメーションを楽しんでいただけたなら幸いです。

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Is it worth paying more than $100,000 to see the Titanic?

タイタニック号を見るために100,000ドル以上を支払う価値はあると思いますか？

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コメント欄であなたの考えを教えてください。

Also, be sure to check out our other video called

また、私たちのもう一つの動画、

What actually happens in the Bermuda Triangle.

「バミューダトライアングルで実際に何が起きているのか」もぜひチェックしてください。

Thanks for watching

ご視聴ありがとうございました。

and as always,

いつものように、

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See you next time.

また次回お会いしましょう。