용골하 통과 해적 고문 - 인류 역사상 최악의 형벌: 영어 학습 노트

Back during the ancient world and the Middle Ages, the ship represented the pinnacle of the military. 관용구

고대와 중세 시대에 배는 군사력의 정점을 상징했습니다.

The ship was a sacred thing,

배는 신성한 존재였고,

and as time went by, 표현 묶음

시간이 흐르면서,

it was those who ruled the waves that became the most powerful nations. 문법

바다를 지배하는 나라가 가장 강력한 국가가 되었습니다.

But during the Age of Discovery, 문화 배경

하지만 대항해 시대에는,

when ships were discovering new worlds and crossing vast oceans,

배들이 신세계를 발견하고 광대한 바다를 건너던 때라,

life was tough for sailors.

선원들의 삶이 고달팠습니다.

The Age of Discovery was also an era of mutiny.

대항해 시대는 선상 반란의 시대이기도 했습니다.

When an aggrieved crew turned against their captain, 구동사

불만을 품은 선원들이 선장에게 등을 돌리면,

all hell could break loose, 관용구

걷잡을 수 없는 혼란이 벌어졌고,

and there was nowhere to hide.

숨을 곳도 없었습니다.

That's why some particularly horrifying punishments were reserved for out-of-control sailors. 표현 묶음

그래서 통제 불능의 선원들에게는 유난히 끔찍한 형벌이 마련되어 있었습니다.

Welcome to keelhauling.

용골 밑으로 끌기 형벌을 소개합니다.

Our viewers have likely seen the movies that depict mutinies on ships

시청자 여러분도 배에서 벌어진 반란을 그린 영화나

or sailors that no longer follow commands.

더는 명령을 따르지 않는 선원들의 모습을 보셨을 겁니다.

For their transgression,

그런 위반 행위에는,

the punishment had to be quite severe,

상당히 가혹한 처벌이 필요했습니다.

because when you're in the middle of the ocean,

망망대해 한가운데에서는,

you just can't afford to let things slide. 관용구

문제를 그냥 눈감아 줄 수 없었기 때문입니다.

On the other hand, 전개 흐름

반면에,

if a captain is too stern,

선장이 지나치게 엄격하면,

this might create a conspiracy to take him out, 구동사

그를 제거하려는 음모가 생길 수 있었고,

and that's what we call mutiny.

그것을 바로 반란이라고 합니다.

Maybe the most well-known of those was the mutiny on the Bounty. 문화 배경

가장 유명한 사례는 아마 바운티호 반란일 겁니다.

A captain had to be hard, but fair,

선장은 엄격하되 공정해야 했습니다.

lest he lose the respect of his crew. 문법

그렇지 않으면 선원들의 존경을 잃을 수 있었죠.

The most common types of punishment then were not keelhauling,

당시 가장 흔한 처벌은 용골 밑으로 끌기가 아니었습니다.

which could be said to be the most severe form.

그 형벌은 가장 가혹한 형태라고 할 수 있었기 때문입니다.

It was most likely that the offending sailor would receive some strokes of the cane,

잘못을 저지른 선원은 대개 회초리로 몇 대 맞거나,

or worse, the whip.

더 심하면 채찍질을 당했습니다.

He might simply be tied to the mast and left to think about what he'd done.

그저 돛대에 묶인 채 자신이 한 일을 반성하도록 내버려 두기도 했습니다.

But let's say a sailor had been part of a mutiny,

하지만 한 선원이 반란에 가담했고,

and that mutiny had failed.

그 반란이 실패했다고 해 봅시다.

Or what if the villains of the seas, the pirates,

아니면 바다의 악당인 해적들이

had wanted to come down hard on someone? 관용구

누군가를 호되게 처벌하려 했다면 어땠을까요?

What was the worst thing they could do?

그들이 할 수 있는 최악의 일은 무엇이었을까요?

Well,

글쎄요,

they might be hanged,

교수형에 처할 수도 있었는데,

but it was a particularly painful type of hanging,

특히 고통스러운 방식의 교수형이었습니다.

because rather than being dropped, 문법

사람을 아래로 떨어뜨리는 대신,

the person would be pulled up while his head was on the noose.

목에 올가미를 건 채 위로 끌어올렸기 때문입니다.

He would be run up something called the yardarm, 해설

그 사람은 ‘야드암’이라는 곳까지 끌어올려졌습니다.

which was part of the timber cross section of the mast

야드암은 돛대의 가로 목재를 이루는 부분으로,

from where the sails are set.

그곳에 돛을 달았습니다.

There was a case of hanging by the yardarm in 1860

1860년에는 야드암 교수형이 실제로 집행됐고,

that happened to the Royal Marine John Dalinger on the HMS Leven.

HMS Leven에 타고 있던 영국 해병대원 John Dalinger가 그 대상이었습니다.

There was also cases where men were thrown overboard,

사람을 배 밖으로 던진 사례도 있었지만,

but in one infamous instance of this happening,

악명 높은 한 사건에서는,

the men hadn't committed a crime.

그 사람들이 아무런 죄도 저지르지 않았습니다.

The crime was against them.

오히려 그들이 범죄의 피해자였습니다.

It's now known as the Zong Massacre, 문화 배경

오늘날 이 사건은 ‘종호 학살’로 알려져 있으며,

and 130 slaves were thrown overboard a British ship.

영국 선박에서 노예 130명이 바다로 던져졌습니다.

And then there's the punishment you might have all heard of from reading books or watching movies about pirates,

해적 책이나 영화에서 여러분 모두 들어 봤을 법한 형벌도 있습니다.

and that's the ghastly treatment that involved having a man to walk the plank and into the ocean. 관용구

사람을 널빤지 위로 걷게 해 바다에 빠뜨리는 끔찍한 형벌입니다.

Despite this being the most recognizable punishment in the era of pirates, 문법

해적 시대를 대표하는 가장 유명한 형벌이지만,

it's mostly a thing of fiction.

대부분 허구에 불과합니다.

There have been some recorded instances,

기록으로 남은 사례가 몇 건 있기는 합니다.

such as a mutineer in the 18th century confessing that he had made his officers walk the plank while blindfolded,

가령 18세기의 한 반란자는 장교들의 눈을 가린 뒤 널빤지 위를 걷게 했다고 자백했습니다.

but the details are sketchy on this, 어휘 쓰임

하지만 세부 내용이 불분명하고,

and many believe that it never happened.

많은 사람은 그런 일이 아예 없었다고 생각합니다.

There are some instances that sound true and were reported in the newspapers of the day, 어휘 쓰임

사실처럼 들리고 당시 신문에 보도된 사례도 있지만,

but walking the plank was certainly a rare thing to happen.

널빤지 걷기 형벌은 분명 매우 드문 일이었습니다.

So now we come to keelhauling, 전개 흐름

이제 용골 밑으로 끌기 형벌을 살펴보겠습니다.

which definitely did happen,

이 형벌은 실제로 존재했고,

and you might argue was a worse punishment than any of the above.

앞서 나온 어떤 처벌보다도 끔찍했다고 할 수 있습니다.

The keel of the ship is like the backbone of the ship. 관용구

배의 용골은 배의 척추와도 같습니다.

It's the bottom part.

배의 가장 아랫부분입니다.

When someone is hauled under the keel, 문화 배경

누군가를 용골 아래로 끌고 가는 것을

this is called keelhauling.

용골 밑으로 끌기라고 합니다.

That person might have been hauled with ropes from one side of the ship to the other,

밧줄로 사람을 배 한쪽에서 반대쪽까지 끌었을 수도 있고,

or even worse,

더 심한 경우에는,

dragged the entire length of the ship

배의 전체 길이를 따라 끌고 가며,

from what are called the bow and the stern. 어휘 쓰임

뱃머리에서 고물까지 통과시켰습니다.

As you can imagine, 전개 흐름

상상하시다시피,

this would be rather unpleasant,

상당히 끔찍한 일이었을 겁니다.

to say the least. 관용구

아주 완곡하게 표현해서 말이죠.

You might think,

이렇게 생각할 수도 있습니다.

well, if the operation was short enough,

과정이 충분히 짧다면,

at least you could hold your breath and make it to the other side. 표현 묶음

적어도 숨을 참고 반대편까지 갈 수 있지 않을까 하고요.

You might then dry yourself off,

그런 다음 몸을 말리고,

issue some apologies,

사과한 뒤,

and be back to work.

다시 일하면 된다고 말입니다.

That wasn't really the case, 전개 흐름

하지만 실제로는 그렇지 않았습니다.

though,

왜냐하면,

because being bashed up against the ship was a painful affair.

배에 계속 세게 부딪히는 일은 극심한 고통을 줬기 때문입니다.

There was a good chance bones would be broken,

뼈가 부러질 가능성이 컸고,

or a head injury could mean the person was pulled up dead.

머리를 다치면 끌어올렸을 때 이미 죽어 있을 수도 있었습니다.

It was actually quite an extreme form of punishment,

실제로 상당히 극단적인 처벌이었습니다.

because the ships are generally not smooth on the surface of the hull,

배의 선체 표면은 보통 매끄럽지 않았기 때문입니다.

the part of the ship that floats in the water.

선체란 물 위에 떠 있는 배의 몸통 부분입니다.

These wooden ships' hulls were covered in barnacles,

이 목선들의 선체에는 따개비가 잔뜩 붙어 있었습니다.

which are those ultra sharp crustaceans that stick to things.

따개비는 표면에 달라붙는 아주 날카로운 갑각류입니다.

We are sure some of you have experienced slipping on a rock and being cut by these razor sharp things.

바위에서 미끄러져 면도날처럼 날카로운 이것에 베인 분도 분명 있을 겁니다.

Now imagine your body being hauled against them with pressure. 문법

이제 몸이 강한 힘으로 그것들에 쓸리며 끌려가는 모습을 상상해 보세요.

The keelhauled man would be shredded all over his body,

용골 밑으로 끌려간 사람은 온몸이 갈기갈기 찢겼고,

and he might come out looking like a victim of Freddy Krueger. 해설

물에서 나왔을 때 Freddy Krueger의 희생자처럼 보였을 수도 있습니다.

It was a fate worse than marooning, 해설

무인도에 버려지는 것보다도 끔찍한 운명이었습니다.

which is when pirates just left people to die on a deserted island.

해적이 사람을 무인도에 내버려 두고 죽게 하는 처벌이죠.

Jokingly, some pirates called this making someone the governor of an island. 관용구

일부 해적들은 농담으로 이를 ‘섬의 총독으로 임명하기’라고 불렀습니다.

Back to keelhauling.

다시 용골 밑으로 끌기 이야기로 돌아가죠.

Sometimes weight was placed on the man,

때로는 사람에게 무거운 추를 달았습니다.

so the people pulling him had more control of the movement of his body.

그래야 끌어당기는 이들이 몸의 움직임을 더 잘 통제할 수 있었습니다.

There was an upside and a downside to this. 표현 묶음

여기에는 장점과 단점이 있었습니다.

He might have actually missed all those sharp barnacles if he went low enough, 문법

충분히 깊이 가라앉으면 날카로운 따개비를 전부 피할 수도 있었지만,

but he might also have drowned.

익사할 수도 있었습니다.

This punishment was rare,

이 형벌은 드물었습니다.

to say the least,

아주 완곡하게 말해도 그렇습니다.

but there have been depictions of it in paintings going back to ancient times and the Middle Ages. 구동사

하지만 고대와 중세까지 거슬러 올라가는 그림에 이 형벌이 묘사되어 있습니다.

There is this picture that was sketched sometime in the 15th or 16th century England.

15세기나 16세기 무렵 영국에서 그려진 그림도 있습니다.

It was discussed in 1880 in British Parliament,

1880년 영국 의회에서 이 그림이 논의됐습니다.

when one politician asked the secretary to Admiralty about an instance of keelhauling that had been reported in Italian newspapers.

한 정치인이 이탈리아 신문에 보도된 용골 밑 끌기 사건을 해군성 장관에게 질문했기 때문입니다.

It allegedly happened on the HMS Alexandra, 어휘 쓰임

HMS Alexandra에서 일어난 일이라고 알려졌지만,

but the Navy denied it had ever happened.

해군은 그런 일이 전혀 없었다고 부인했습니다.

There is also a well-known painting that's called The Keelhauling of the Ship's Surgeon of Admiral Jan van Nyssen.

‘Jan van Nyssen 제독의 군함 외과의에게 가해진 용골 밑 끌기’라는 유명한 그림도 있습니다.

The event happened on a stationary ship in front of many spectators,

이 사건은 많은 관중이 지켜보는 가운데 정박한 배에서 벌어졌습니다.

but it seems the punishment was never supposed to kill the offender, 문법

하지만 이 형벌은 죄인을 죽이려는 목적이 아니라,

but only act as a warning to others who thought about not towing the line, 해설

‘정해진 선’을 따르지 않으려는 다른 이들에게 경고하려는 것이었던 듯합니다.

pun intended.

방금 표현은 의도적인 말장난입니다.

That expression is a reference from the Navy.

그 표현은 해군에서 유래했습니다.

Historians have written that keelhauling did happen in the Dutch Navy.

역사가들은 네덜란드 해군에서 용골 밑 끌기가 실제로 행해졌다고 기록했습니다.

They described as we have,

그들의 설명은 지금까지 말한 내용과 같습니다.

saying that the man was lowered on pulleys and ropes into the water, 표현 묶음

사람을 도르래와 밧줄로 물속에 내리고,

and weights were attached to him.

몸에는 추를 달았습니다.

He was then pulled back up the other side of the ship.

그런 다음 배 반대편에서 다시 끌어올렸습니다.

Although it's also written that he might have been given some time to get his breath back, 표현 묶음

숨을 돌릴 시간을 잠시 주었다는 기록도 있지만,

and then it started again.

이내 형벌이 다시 시작됐습니다.

This was apparently much more severe in the winter

이 형벌은 겨울에 훨씬 더 가혹했다고 합니다.

when the water was freezing cold,

물이 얼음장처럼 차가웠고,

and severe injury could happen due to the man hitting his head.

머리를 부딪쳐 심각한 부상을 입을 수도 있었기 때문입니다.

It wasn't supposed to be a death sentence,

원래 사형을 목적으로 한 형벌은 아니었습니다.

though.

그렇기는 하지만요.

In the case of this keelhauling,

이 용골 밑 끌기 사건은,

it was under the command of a 17th century Dutch admiral named Jan van Nyssen. 표현 묶음

17세기 네덜란드 제독 Jan van Nyssen의 명령으로 집행됐습니다.

We just can't find any resource

하지만 아무리 찾아봐도,

that tells us what the guilty surgeon had done to deserve this wicked treatment.

유죄를 선고받은 외과의가 무엇을 했기에 이토록 끔찍한 처벌을 받았는지 알려 주는 자료가 없습니다.

Keelhauling is described in a book called A Relation of Two Several Voyages made into the East Indies,

용골 밑 끌기는 A Relation of Two Several Voyages made into the East Indies라는 책에도 묘사되어 있습니다.

that was published in 1700.

이 책은 1700년에 출판됐습니다.

Again,

다시 말하지만,

it's the Dutch that did

이 일을 저지른 것은 네덜란드인

it. Here's an excerpt from that book.

입니다. 책의 내용을 일부 인용해 보겠습니다.

He that strikes an officer or master of the ship 문법

장교나 선장을 때린 자는

is without hopes of pardon 어휘 쓰임

용서받을 희망 없이

to be thrown into the sea,

바다에 던져진다.

fastened by a rope,

몸에는 밧줄을 묶고,

with which he is thrown in on one side of the ship,

그 밧줄로 배 한쪽에서 바다에 던진 뒤,

and drawn up again on the other. 구동사

반대쪽에서 다시 끌어올린다.

And so three times together he is drawn round the keel of the ship.

그렇게 세 번 연속 배의 용골 주위로 끌고 간다.

In the doing of which,

이를 행할 때,

if they should chance not to allow rope enough to let him sink below the keel, 문법

용골 아래까지 가라앉을 만큼 밧줄을 충분히 풀지 않는다면,

the malefactor might have his brains knocked out. 어휘 쓰임

죄인은 머리가 산산이 부서질 수도 있다.

It sounds like the lower the man sank, 문법

듣자 하니 사람이 더 깊이 가라앉을수록,

the better his chances were of keeping his head intact and not being sliced by barnacles.

머리를 온전히 지키고 따개비에 베이지 않을 가능성이 더 컸던 셈입니다.

There are other cases of keelhauling that were described in the journal of Dutch admiral named Maarten Harpertszoon Tromp.

네덜란드 제독 Maarten Harpertszoon Tromp의 일지에도 다른 용골 밑 끌기 사례가 기록되어 있습니다.

In 1639,

1639년에,

he described something similar to the above.

그는 앞서 나온 것과 비슷한 일을 묘사했습니다.

In the 18th century,

18세기에는,

a piece of writing by an Englishman said,

한 영국인이 쓴 글에 이런 내용이 있었습니다.

"The English don't do it,

“영국인은 이 형벌을 쓰지 않지만,

but the French do.

프랑스인은 쓴다.

One instance is described when a French sailor went around the ship five times."

프랑스 선원 한 명이 배를 다섯 바퀴 돌았다는 사례가 기록되어 있다.”

It was published in November of 1869,

이 글은 1869년 11월,

in a publication called Onward Magazine.

Onward Magazine이라는 간행물에 실렸습니다.

The person who witnessed this and wrote about it

이 일을 목격하고 기록한 사람은

said the sailor had injuries of the most serious nature, 어휘 쓰임

그 선원이 극도로 심각한 부상을 입거나,

or death itself,

심지어 죽는 것이,

certain of being the result.

확실한 결과라고 말했습니다.

Ah, matey. 어휘 쓰임

이봐, 친구.

Now that you've gotten through this video,

이 영상을 끝까지 보셨으니,

let's stick together and watch another.

계속 함께 다른 영상도 보시죠.

We've picked two for you,

여러분을 위해 두 개를 골랐습니다.

so choose this one over here

그러니 여기 있는 이것이나,

or this video here.

이쪽 영상을 선택하세요.

Pick now,

지금 고르지 않으면,

or you might end up keelhauling yourself. 구동사

스스로 용골 밑으로 끌려가는 신세가 될지도 모릅니다.

Just kidding. 말투와 의도

농담입니다.

Or are we?

정말 농담일까요?