타이타닉호는 왜 아직도 바다 밑바닥에 있을까?: 영어 학습 노트

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On April 15th, 1912 at 2:20 in the morning,

1912년 4월 15일 오전 2시 20분,

the British ocean liner Titanic disappeared into the depths of the North Atlantic Ocean

영국의 여객선 타이타닉호가 북대서양의 심해로 사라졌습니다.

about 400 mi south of Newfoundland, Canada.

캐나다 뉴펀들랜드 남쪽으로 약 400마일 떨어진 곳이었습니다.

It took 3,000 men 2 years to build this massive ship.

이 거대한 배를 건조하는 데는 3,000명의 인력이 2년이나 투입되었습니다.

Its huge hull was held together by 3 million rivets

거대한 선체는 300만 개의 리벳으로 연결되었으며,

and it could transport 2,200 passengers and crew.

2,200명의 승객과 승무원을 수송할 수 있었습니다.

But having struck an iceberg, 문법

하지만 빙산과 충돌한 후,

the ship took on water before sinking 12,600 ft to the dark depths, 구동사

배는 물이 차올라 12,600피트 깊이의 어두운 바다로 가라앉았고,

never to be fully salvaged. 문법

결코 완전히 인양되지 못했습니다.

Today, we ask why.

오늘, 우리는 그 이유를 묻습니다.

In this episode of The Infographics Show,

The Infographics Show의 이번 에피소드에서는

why is Titanic still at the bottom of the ocean?

왜 타이타닉호가 아직도 바다 밑바닥에 있는지 알아봅니다.

Before we answer this question, 전개 흐름

이 질문에 답하기 전에,

let's first look at what we know about Titanic's last few days at sea.

먼저 타이타닉호의 바다 위 마지막 며칠에 대해 우리가 알고 있는 사실을 살펴보겠습니다.

On April 10th, the RMS Titanic departed Southampton, England

4월 10일, RMS 타이타닉호는 영국 사우샘프턴을 출항하여

on its maiden voyage across the Atlantic Ocean. 표현 묶음

대서양을 가로지르는 처녀항해에 올랐습니다.

The Titanic was designed by the Irish shipbuilder Thomas Andrews

타이타닉호는 아일랜드의 조선 엔지니어 토마스 앤드류스가 설계했고,

and it was owned by Bruce Ismay.

브루스 이스메이가 소유하고 있었습니다.

It was thought to be unsinkable. 문법

절대 가라앉지 않을 배로 여겨졌죠.

The ship traveled to Cherbourg, France and Queenstown, Ireland

배는 대서양으로 향하기 전 일부 승객을 태우기 위해

to pick up some passengers before setting out into the Atlantic 구동사

프랑스의 셰르부르와 아일랜드의 퀸즈타운을 거쳐,

full steam ahead to New York. 관용구

뉴욕을 향해 전속력으로 나아갔습니다.

On its first journey across the highly competitive Atlantic ferry route,

경쟁이 치열한 대서양 여객 항로에서의 첫 항해에서,

the ship carried some 2,200 passengers and crew.

이 배에는 약 2,200명의 승객과 승무원이 타고 있었습니다.

Just before midnight on April 14th,

4월 14일 자정 직전,

the Titanic collided with an iceberg

타이타닉호는 빙산과 충돌했고,

which smashed into at least five of its hull compartments.

이로 인해 선체 구획 중 최소 5곳이 박살 났습니다.

As these compartments filled with water,

이 구획들에 물이 차오르면서,

the bow of the ship was pulled down until it was almost vertical.

배의 선수는 거의 수직이 될 때까지 아래로 끌려 내려갔습니다.

Then the Titanic broke in half before sinking to its end.

그런 다음 타이타닉호는 반으로 부러지며 완전히 가라앉고 말았습니다.

More than 1,500 people died,

1,500명 이상의 사람들이 목숨을 잃었으며,

either by being dragged down with the ship or freezing to death in the icy North Atlantic waters. 해설

배와 함께 물속으로 끌려 들어가거나 얼음장 같은 북대서양 바다에서 동사했습니다.

It took nearly an hour and a half for help to arrive, 문법

구조대가 도착하기까지는 거의 한 시간 반이 걸렸지만,

but more than 700 people were saved.

700명 이상이 구조되었습니다.

Most of those survivors were women and children.

생존자의 대부분은 여성과 어린이였습니다.

Millvina Dean was the last living survivor of the Titanic.

밀비나 딘은 타이타닉호의 마지막 생존자였습니다.

She passed away on May 31st, 2009. 구동사

그녀는 2009년 5월 31일에 세상을 떠났습니다.

Millvina was just 9 weeks old when the Titanic sank.

타이타닉호가 침몰했을 때 밀비나는 생후 9주에 불과했습니다.

So, what do we know about the wreck remains of this big vessel?

그렇다면, 이 거대한 배의 잔해에 대해 우리는 무엇을 알고 있을까요?

Firstly, we've already mentioned that the ship sank to 12,600 ft.

첫째, 앞서 배가 12,600피트 아래로 가라앉았다고 언급했습니다.

That's a long way down.

엄청나게 깊은 곳이죠.

In fact, it's over 2 mi at the bottom of the Atlantic Ocean.

사실, 그곳은 대서양 해저 2마일 이상 깊이입니다.

It's pitch black and hard to access with extremely high water pressure. 해설

그곳은 칠흑 같이 어둡고 수압이 매우 높아 접근하기가 어렵습니다.

The ship also snapped into two pieces

또한 배는 두 동강이 났는데,

which actually lay 1,970 ft apart from one another on the ocean floor.

실제로 해저에서 서로 1,970피트 떨어져 놓여 있습니다.

The New York Times ran an article about an expedition run by Dr. Robert D. Ballard to find the wreck. 어휘 쓰임

뉴욕 타임스는 로버트 D. 발라드 박사가 잔해를 찾기 위해 진행한 탐험에 대한 기사를 실었습니다.

It took 11 dives to locate the debris,

잔해를 찾는 데 11번의 잠수가 필요했지만,

but the remains of Titanic were located on July 14th, 1986,

타이타닉호의 잔해는 침몰 후 74년이 지난

74 years after it sank.

1986년 7월 14일에 위치가 확인되었습니다.

On completing the mission, 문법

임무를 완수한 후,

Ballard was quoted as saying, 표현 묶음

발라드는 이렇게 말한 것으로 인용되었습니다.

"I feel very confident the Titanic will never be raised.

"저는 타이타닉호가 결코 인양되지 않을 것이라고 매우 확신합니다.

It would be impossible to pull it out of the bottom.

그것을 바다 밑바닥에서 끌어올리는 것은 불가능할 것입니다.

Extensive rust has left the Titanic very fragile," he said. 문법

광범위한 부식으로 인해 타이타닉호는 매우 약해졌습니다."라고 그는 말했습니다.

"Its stern section,

"선미 부분은,

a shambles of wreckage, 어휘 쓰임

엉망진창인 잔해 더미로,

is about 2,000 ft astern of the bow half. 어휘 쓰임

선수 부분에서 약 2,000피트 뒤쪽에 있습니다.

Why the two parts are so widely separated remains a mystery."

두 부분이 왜 이렇게 멀리 떨어져 있는지는 여전히 수수께끼입니다."

Following Ballard's discovery,

발라드의 발견 이후,

there were a number of other trips and between July and September 1987,

여러 차례의 추가 탐사가 있었고, 1987년 7월과 9월 사이에는

an expedition mounted by I.F. and a consortium of American investors 표현 묶음

I.F.와 미국 투자자 컨소시엄이 조직한 탐험대가

made 32 dives to Titanic using the submersible Nautile.

잠수정 노틸호를 이용해 타이타닉호에 32번이나 잠수했습니다.

Somewhat controversially, 전개 흐름

다소 논란의 여지가 있었지만,

they recovered and brought ashore more than 1,800 objects. 표현 묶음

그들은 1,800개 이상의 물건을 회수해 뭍으로 가져왔습니다.

Then in 1996,

그 후 1996년에는,

there was an ambitious attempt to raise a section of Titanic itself,

타이타닉호 선체의 일부를 인양하려는 야심 찬 시도가 있었습니다.

a section of the outer hull

외부 선체의 일부로,

that originally comprised part of the wall of two first class cabins 어휘 쓰임

원래 C 갑판에서 D 갑판으로 이어지는

on C deck extending down to D deck.

두 개의 일등실 벽 일부로 구성된 곳이었습니다.

It weighed 20 tons,

무게는 20톤이었고,

measured 15 by 25 ft,

크기는 15 x 25피트였으며,

and had four portholes in it.

4개의 현창이 있었습니다.

British newspaper The Independent

영국의 신문 인디펜던트지는

reported that the high-tech expedition to raise the Titanic

타이타닉호를 인양하기 위한 이 최첨단 탐험에서

used flotation bags filled with diesel fuel,

디젤 연료로 채워진 부력 주머니를 사용했다고 보도했습니다.

which is lighter than water and could withstand the high pressure found at such depths. 표현 묶음

디젤은 물보다 가볍고 그런 심해의 높은 압력을 견딜 수 있기 때문입니다.

Over a 6-day period,

6일 동안,

the so-called lift bags were attached to the section of the hull 어휘 쓰임

이른바 리프트 백이라 불리는 이 주머니들은

with specially constructed cables.

특수 제작된 케이블로 선체 부분에 부착되었습니다.

But when the bags were jettisoned to begin gently lifting the hull to the surface, 어휘 쓰임

그러나 선체를 수면으로 서서히 들어 올리기 위해 주머니를 띄웠을 때,

only four of the six successfully launched.

6개 중 4개만이 성공적으로 펼쳐졌습니다.

To salvage the mission, 관용구

임무를 구제하기 위해,

a submersible equipped with mechanical arms,

프랑스 정부 소유의

which was owned by the French government,

기계 팔이 장착된 잠수정이

was brought in to save the day. 해설

사태를 수습하기 위해 투입되었습니다.

Former astronaut Edwin Buzz Aldrin even joined the crew to add additional expertise.

전 우주비행사인 에드윈 버즈 올드린도 추가적인 전문 지식을 제공하기 위해 승무원으로 합류했습니다.

The crew succeeded

승무원들은 성공했고

and the huge section of the ship was lifted more than 2 mi from the seabed

배의 거대한 부분은 해저 2마일 이상 아래에서

by the flotation balloons.

부력 풍선에 의해 끌어올려졌습니다.

Onlookers paid as much as $6,000 to view the expedition from two ships nearby.

구경꾼들은 근처 두 척의 배에서 탐험을 지켜보기 위해 무려 6,000달러를 지불했습니다.

So, the Titanic has not been fully recovered,

따라서 타이타닉호가 완전히 인양된 것은 아니지만,

but then a big section has been,

큰 부분이 인양되었다는 것

which in itself is quite an achievement. 표현 묶음

그 자체로 대단한 성과입니다.

Is there still a chance to go back and recover more of the shipwreck?

그곳에 다시 돌아가 난파선의 더 많은 부분을 회수할 가능성이 있을까요?

Maybe not.

아마도 아닐 것입니다.

Earlier this year,

올해 초,

the BBC reported that the hull might eventually disappear altogether

BBC는 과학자들의 말을 인용해 일종의 박테리아가 철골 구조물을 서서히 갉아먹고 있어

as scientists have said that a species of bacteria is slowly eating away its iron construction. 구동사

선체가 결국 완전히 사라질 수도 있다고 보도했습니다.

However, if you have enough spare cash, 표현 묶음

하지만 여유 자금이 충분하다면,

there will soon be a once-in-a-lifetime tourist opportunity to glide around the Titanic's wreck. 표현 묶음

머지않아 타이타닉호 잔해 주변을 유영할 수 있는 평생에 한 번뿐인 관광 기회가 생길 것입니다.

American company OceanGate is planning to dive to the wreck site in 2019.

미국의 해양 탐사 업체 오션게이트(OceanGate)는 2019년에 난파선 현장으로 잠수할 계획입니다.

The first voyage is already fully booked 표현 묶음

첫 항해는 이미 예약이 꽉 찼으며,

at a hefty price tag of over $105,000 per person. 표현 묶음

가격은 1인당 10만 5,000달러가 넘는 거액입니다.

And the Bluefish,

그리고 스스로를 경험 중심 컨시어지 회사라 부르는

a self-described experiential concierge firm, 어휘 쓰임

블루피시(Bluefish)도

is also planning Titanic trips around the same time.

비슷한 시기에 타이타닉 여행을 계획하고 있습니다.

So, at least there's a chance to get a glimpse 표현 묶음

그러니 적어도 영원히 사라지기 전에

before she disappears forever. 문화 배경

한 번쯤 엿볼 기회는 있는 셈입니다.

We hope you enjoyed this special episode of The Infographics Show

The Infographics Show의 이번 특별 에피소드와

and the more involved animation.

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Is it worth paying more than $100,000 to see the Titanic?

타이타닉호를 보기 위해 10만 달러 이상을 지불할 가치가 있을까요?

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또한, 저희의 다른 영상인

What actually happens in the Bermuda Triangle.

'버뮤다 삼각지대에서 실제로 일어나는 일'도 꼭 확인해 보세요.

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