Helikopter Fiziği Serisi - #2 Helikopter Kontrolü - Smarter Every Day 46: İngilizce çalışma notları

All right,

Pekâlâ,

this is totally easy once you understand the physics. Dilbilgisi

fiziği anladığınızda bu tamamen kolay.

Watch this,

Şunu izle,

left,

sol,

yep,

evet,

right, go back to the right.

sağ, tekrar sağa git.

It's easy!

Bu çok kolay!

You see it flip?

Döndüğünü gördün mü?

One, two,

Bir, iki,

yeah.

evet.

Awesome.

Harika.

So,

Yani,

as a kid,

çocukken,

I spent many an hour in a book about the drawings of Leonardo da Vinci. Dilbilgisi

Leonardo da Vinci'nin çizimleriyle ilgili bir kitaba saatlerimi harcadım.

In particular, Anlatım akışı

Özellikle de,

his flying machines.

onun uçan makinelerine.

Check out this medieval helicopter. Öbek fiiller

Şu orta çağ helikopterine bir bakın.

It looks like it would work, Dilbilgisi

İşe yarayacakmış gibi görünüyor,

but you can't really judge a book by its cover Deyimler

ama bir kitabı kapağına göre yargılayamazsınız

because there's no way to provide counter-torque to the body of the aircraft. Notlar

çünkü hava aracının gövdesine karşı tork sağlamanın bir yolu yok.

Modern-day helicopters do this

Günümüz helikopterleri bunu,

by providing a counter-torque rotor on a boom,

bir kuyruk kirişinde karşı tork rotoru sağlayarak,

a tail rotor.

yani bir kuyruk rotoruyla yaparlar.

This works by stopping the rotation of the helicopter,

Bu, helikopterin kendi etrafında dönmesini durdurarak çalışır,

but here's what you haven't thought about. Anlatım akışı

ama işte düşünmediğiniz şey şu.

You are,

Siz,

after all, Anlatım akışı

sonuçta,

applying a force to a free-floating body, Kelime

serbestçe asılı duran bir cisme kuvvet uyguluyorsunuz,

which means that body wants to drift. Anlatım akışı

bu da o cismin sürüklenmek isteyeceği anlamına gelir.

So,

Peki,

how does a helicopter keep from drifting? Dilbilgisi

bir helikopter sürüklenmekten nasıl korunur?

We're gonna take a journey.

Bir yolculuğa çıkacağız.

We're gonna go from a top-level knowledge of how helicopters work Dilbilgisi

Helikopterlerin nasıl çalıştığına dair yüzeysel bir bilgiden

to a really deep understanding.

gerçekten derin bir anlayışa doğru ilerleyeceğiz.

How you doing,

Nasılsınız,

Mr. Ledbetter?

Bay Ledbetter?

Hi, I'm Richard Ledbetter.

Merhaba, ben Richard Ledbetter.

I'm a docent at the National Air and Space Museum. Kültür

Ulusal Havacılık ve Uzay Müzesi'nde rehberim.

All right.

Pekâlâ.

So,

Peki,

what do you have to show us today about how helicopters work?

bugün bize helikopterlerin nasıl çalıştığı hakkında göstereceğiniz ne var?

Well,

Şey,

I guess what we're gonna talk about is kinda the main rotor system on a conventional helicopter, Anlatım akışı

sanırım hakkında konuşacağımız şey geleneksel bir helikopterdeki ana rotor sistemine benziyor,

and the main rotor system basically provides both the lift and the control for the helicopter. Dilbilgisi

ve ana rotor sistemi temel olarak helikopter için hem kaldırma kuvvetini hem de kontrolü sağlar.

And how we control the helicopter Dilbilgisi

Ve helikopteri nasıl kontrol ettiğimiz ise,

is by varying the pitch at each of the rotor blades. Kelime

rotor pallerinin her birindeki hatveyi değiştirerek olur.

So,

Peki,

how do you vary the pitch on a helicopter when it's rotating?

helikopter dönerken hatveyi nasıl değiştirirsiniz?

When the blades are rotating?

Paller dönerken mi?

We use on most helicopters,

Çoğu helikopterde kullandığımız şey,

we use something called a swashplate.

yalpa plakası (swashplate) adı verilen bir şey kullanıyoruz.

Okay.

Tamam.

And essentially what a swashplate does is it converts non-rotating to rotating control motion. Notlar

Ve yalpa plakasının esasen yaptığı şey, dönmeyen kontrol hareketini dönen kontrol hareketine dönüştürmektir.

We have two kinds of control for the helicopter,

Helikopter için iki tür kontrolümüz var,

and for cyclic inputs,

ve döngüsel (cyclic) girdiler için,

what happens is

olan şey şudur,

that swashplate will just simply rotate forward or rotate aft,

o yalpa plakası basitçe öne veya arkaya doğru eğilir,

and that changes the input to each of the rotor blades.

ve bu da rotor pallerinin her birine giden girdiyi değiştirir.

But for collective pitch,

Ancak kolektif hatve için,

what will happen is that swashplate will actually move up or down,

olan şey, o yalpa plakasının aslında yukarı veya aşağı hareket etmesidir,

that will actually change the pitch in both of those rotor blades

bu aslında o rotor pallerinin her ikisindeki hatveyi de

at exactly the same time.

tam olarak aynı anda değiştirecektir.

Oh,

Oh,

okay.

anladım.

I just learned something.

Yeni bir şey öğrendim.

So,

Yani,

in summary, Anlatım akışı

özetle,

there's three types of control.

üç tür kontrol var.

There's collective pitch, Kelime

Kolektif hatve var,

there is cyclic pitch,

döngüsel (cyclic) hatve var,

and then there's anti-torque.

ve bir de anti-tork var.

Of course,

Tabii ki,

anti-torque is the rotor system on the back.

anti-tork arkadaki rotor sistemidir.

So,

Öyleyse,

let's start with collective,

kolektifle başlayalım,

Carl.

Carl.

So,

Peki,

what is this magical device right here?

tam buradaki bu sihirli cihaz da nedir?

This is the swashplate,

Bu yalpa plakası,

and this is the source of all control for any helicopter.

ve herhangi bir helikopter için tüm kontrolün kaynağı budur.

Uh any direction the swashplate moves,

Uh, yalpa plakası hangi yöne hareket ederse etsin,

for the most part, Kalıp ifadeler

çoğunlukla,

the helicopter follows.

helikopter onu takip eder.

So,

Yani,

the collective is where you change the pitch of both blades

kolektif, her iki palin hatvesini de

either up or down, Dilbilgisi

yukarı veya aşağı doğru değiştirdiğiniz yerdir,

and that pulls the helicopter up or down.

ve bu helikopteri yukarı veya aşağı doğru çeker.

You do not control the

Helikopterin irtifasını

altitude of the helicopter by the speed of the blades.

pallerin hızıyla kontrol etmezsiniz.

That stays the same.

O aynı kalır.

It's translated up or down,

Bu yukarı veya aşağı hareket ettirilir,

and that controls how much of a bite of air the rotors take. Deyimler

ve bu da rotorların havayı ne kadar "ısıracağını" kontrol eder.

Is that correct?

Doğru mu?

That is. Yep. absolutely.

Öyle. Evet. Kesinlikle.

And that'll actually make the helicopter either go up or down.

Ve bu aslında helikopterin yukarı çıkmasını ya da aşağı inmesini sağlar.

Or if it's upside down,

Veya eğer ters dönmüşse,

it's backwards.

tam tersi olur.

Oh,

Oh,

yeah,

evet,

cuz it's upside down, Kelime

çünkü o ters dönmüş,

cuz I'm a helicopter genius.

çünkü ben bir helikopter dâhisiyim.

The tail rotor,

Kuyruk rotoru,

just like the main blades,

tıpkı ana paller gibi,

never changes speed.

asla hız değiştirmez.

So,

Yani,

in order to control the thrust, Dilbilgisi

itme kuvvetini kontrol etmek için,

we change the pitch on the blades,

pallerdeki hatveyi değiştiririz,

so it can act push or pull in both directions.

böylece her iki yönde de itme veya çekme görevi görebilir.

And the reason it does that,

Ve bunu yapmasının nedeni,

it's basically a reaction torque to what's going on up here. Notlar

temelde burada olup bitenlere karşı bir reaksiyon torku olmasıdır.

The blades are putting a torque into the body,

Paller gövdeye bir tork uyguluyor,

is that correct?

bu doğru mu?

Yep.

Evet.

The act of spinning the blades makes the helicopter want to go the opposite direction. Dilbilgisi

Palleri döndürme eylemi, helikopterin zıt yöne gitmek istemesine neden olur.

Makes sense.

Mantıklı.

Can you show me what cyclic pitch looks like now? Dilbilgisi

Şimdi bana döngüsel (cyclic) hatvenin neye benzediğini gösterebilir misiniz?

Cyclic pitch is where the swashplate tilts

Döngüsel (cyclic) hatve, yalpa plakasının eğildiği

and through the linkage controls the pitch of the blades

ve bağlantılar aracılığıyla pallerin hatvesini kontrol ettiği

and changes it every revolution Kelime

ve helikopterin yunuslama ve yalpalamasını kontrol etmek için

to control the pitch and roll of the helicopter. Kelime

her devirde bunu değiştirdiği yerdir.

Give me cyclic pitch in this direction.

Bana bu yönde döngüsel hatve verin.

Okay,

Tamam,

but then if I rotate it,

ama sonra eğer onu döndürürsem,

it'll change as it goes around,

döndükçe değişecektir,

correct?

doğru mu?

It does change.

Gerçekten de değişir.

So,

Yani,

so that linkage rides on the swashplate

böylece o bağlantı yalpa plakasının üzerinde hareket eder

and then pushes up on the side of the blade,

ve sonra palin yan tarafını yukarı doğru iter,

and then that in turn changes the blade depending on where it is in the rotation of the rotor shaft, Notlar

ve bu da sırasıyla rotor şaftının dönüşünde nerede olduğuna bağlı olarak pali değiştirir,

right?

değil mi?

Correct.

Doğru.

All right.

Pekâlâ.

And so,

Peki,

what does that do for ya?

bu sizin için ne işe yarıyor?

That uh lets me flip it any way I want to. Dilbilgisi

O uh onu istediğim herhangi bir şekilde ters çevirmemi sağlıyor.

That lets me do wizardry.

O büyücülük yapmamı sağlıyor.

Okay,

Tamam,

now you speak helicopter. Deyimler

şimdi helikopter dilinden konuşuyorsunuz.

And for the next few videos,

Ve sonraki birkaç video için,

prepare for your mind to be blown, Deyimler

aklınızın başınızdan alınmasına hazırlanın,

but we're going to be using these fundamental terms.

ama bu temel terimleri kullanıyor olacağız.

So,

O yüzden,

get ready.

hazır olun.

Go ahead and

Hemen gidin ve

subscribe so you can see this video series.

abone olun ki bu video serisini izleyebilesiniz.

It's worth it.

Buna değer.