Covid-19: seyahat neden bir daha asla eskisi gibi olmayacak?: İngilizce çalışma notları

This is what the skies looked like in March.

Mart ayında gökyüzü işte böyle görünüyordu.

And this was 1 month later,

Ve bu da 1 ay sonrasına ait,

when passenger numbers were a staggering 94% lower than the previous year, Kalıp ifadeler

yolcu sayısının önceki yıla göre %94 gibi şaşırtıcı bir oranda düştüğü zaman,

thanks to the COVID-19 pandemic.

COVID-19 pandemisi sayesinde.

Business is now starting to pick up, Öbek fiiller

İşler şimdi toparlanmaya başlıyor,

but travel is becoming increasingly localized and complicated. Kelime

ancak seyahat giderek daha bölgesel ve karmaşık hale geliyor.

This world of quite easy travel and relatively free movement just sort of has evaporated almost overnight. Notlar

Oldukça kolay seyahat edilebilen ve nispeten özgürce dolaşılabilen bu dünya, neredeyse bir gecede buharlaşıp yok oldu.

This will have consequences far beyond canceled holiday bookings.

Bunun, iptal edilen tatil rezervasyonlarının çok ötesinde sonuçları olacak.

It could exacerbate existing inequalities, Kalıp ifadeler

Mevcut eşitsizlikleri daha da kötüleştirebilir,

create economic hardship,

ekonomik zorluklar yaratabilir,

and disrupt the workings of the globalized world. Kalıp ifadeler

ve küreselleşmiş dünyanın işleyişini bozabilir.

The tourism industry is enormous.

Turizm endüstrisi muazzam bir büyüklüğe sahip.

Every year,

Her yıl,

international holidaymakers spend $1.6 trillion.

uluslararası tatilciler 1,6 trilyon dolar harcıyor.

That's more than Spain's GDP,

Bu, İspanya'nın GSYİH'sından daha fazla,

or at least they did before the coronavirus pandemic. Anlatım akışı

ya da en azından koronavirüs pandemisinden önce öyleydi.

The CDC just told everyone,

CDC az önce herkese şunu söyledi:

do not travel.

seyahat etmeyin.

Postpone or cancel all non-essential travel. Kelime

Gerekli olmayan tüm seyahatleri erteleyin veya iptal edin.

In April 2020,

Nisan 2020'de,

planes carried just 31 million passengers around the world.

uçaklar dünya çapında sadece 31 milyon yolcu taşıdı.

The sort of passenger levels last seen in the late 1970s. Dilbilgisi

Bu, en son 1970'lerin sonlarında görülen türden bir yolcu seviyesi.

In April this year,

Bu yılın Nisan ayında,

200,000 passengers went through Heathrow Airport in London,

Londra'daki Heathrow Havalimanı'ndan 200.000 yolcu geçti,

which is fewer than would go through on any single day in a normal month. Dilbilgisi

ki bu, normal bir ayda tek bir günde geçecek olan sayıdan bile daha az.

IATA, the airline trade body, Dilbilgisi

Havayolu ticaret organı olan IATA,

has said flights will not return to pre-pandemic levels for several years. Kalıp ifadeler

uçuşların birkaç yıl boyunca pandemi öncesi seviyelere dönmeyeceğini söyledi.

In China,

Çin'de,

flights are now just 21% below normal levels,

uçuşlar şu anda normal seviyelerin sadece %21 altında,

while in America,

Amerika'da ise,

air traffic began to pick up in May,

hava trafiği Mayıs ayında toparlanmaya başladı,

but remains 57% below normal.

ancak normalin %57 altında kalmaya devam ediyor.

And in much of Europe,

Ve Avrupa'nın büyük bölümünde,

flight numbers are still around 75% lower than the same time last year.

uçuş sayıları hala geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %75 daha düşük.

And while passenger numbers are creeping up, Öbek fiiller

Ve yolcu sayıları yavaş yavaş artsa da,

some areas, like business travel,

iş seyahatleri gibi bazı alanlar,

may never recover.

asla toparlanamayabilir.

After the last financial crisis,

Son mali krizden sonra,

the number of overseas business trips taken per person in the UK fell by a third Kalıp ifadeler

Birleşik Krallık'ta kişi başı yurt dışı iş seyahatlerinin sayısı üçte bir oranında düştü

and never picked up.

ve bir daha hiç toparlanmadı.

Whereas leisure travel did eventually climb back to pre-crisis levels. Dilbilgisi

Buna karşın, tatil amaçlı seyahatler nihayetinde kriz öncesi seviyelere geri tırmandı.

Were the same thing to happen again, Dilbilgisi

Aynı şey bir daha yaşanacak olursa,

it could have a significant impact on airline profits.

bunun havayolu karları üzerinde önemli bir etkisi olabilir.

Business travelers actually subsidize leisure travelers. Kelime

İş seyahati yapanlar aslında tatil amaçlı seyahat edenleri sübvanse ediyor.

Your £250 transatlantic fare in the back of the plane is possible Kültür

Uçağın arkasındaki 250 sterlinlik transatlantik biletiniz şu nedenle mümkün:

because somebody at the front of the plane is paying £800 or £1,500

uçağın önündeki birinin 800 veya 1.500 sterlin ödüyor olması sayesinde.

Airlines are already struggling.

Havayolları halihazırda zorlanıyor.

Virgin Atlantic has announced plans to cut more than 3,000 jobs in the UK. Kalıp ifadeler

Virgin Atlantic, Birleşik Krallık'ta 3.000'den fazla işi azaltma planlarını duyurdu.

Air Canada lost more than a billion dollars in the first quarter.

Air Canada ilk çeyrekte bir milyar dolardan fazla kaybetti.

In March,

Mart ayında,

IATA warned that without government aid,

IATA, hükümet yardımı olmadan,

just 30 of the world's 700 or so airlines would make it through the pandemic. Öbek fiiller

dünyadaki 700 kadar havayolundan sadece 30'unun pandemiyi atlatabileceği konusunda uyardı.

The airlines that survive will determine the competition and prices on certain routes.

Hayatta kalan havayolları, belirli rotalardaki rekabeti ve fiyatları belirleyecek.

Some airlines are in pretty good financial shape. Deyimler

Bazı havayollarının mali durumu oldukça iyi.

Within Europe,

Avrupa içinde,

there remains a lot of competition.

hala çok fazla rekabet var.

Transatlantic flights,

Transatlantik uçuşlarda,

there is still plenty of competition,

hala bolca rekabet mevcut,

but on routes where there's much thinner competition, Kelime

ancak rekabetin çok daha zayıf olduğu rotalarda,

prices will go up.

fiyatlar yükselecek.

There's no doubt about that. Ton ve niyet

Buna hiç şüphe yok.

For the well-off, Kelime

Varlıklı olanlar için,

the price increases may be an annoyance,

fiyat artışları bir sıkıntı kaynağı olabilir,

but they could also have a significant impact on global mobility,

ancak bunun küresel hareketlilik üzerinde de önemli bir etkisi olabilir,

as lower-income travelers may find themselves priced out of the skies. Deyimler

çünkü düşük gelirli yolcular, gökyüzünün fiyatlar nedeniyle kendilerine kapandığını görebilirler.

What happens with airfares and with the prices of flights

Uçak biletlerine ve uçuş fiyatlarına olanlar

affects not just summer holidays. Anlatım akışı

sadece yaz tatillerini etkilemiyor.

Migrants have parents or spouses in one country and work in another.

Göçmenlerin bir ülkede ebeveynleri veya eşleri varken, başka bir ülkede çalışıyorlar.

And for all of these people,

Ve tüm bu insanlar için,

it is quite important that they continue to be able to go home.

evlerine gitmeye devam edebilmeleri oldukça önemli.

In June,

Haziran ayında,

189 countries had imposed some form of travel restriction, Kalıp ifadeler

189 ülke, karantina gibi önlemlerden sınırların kapatılmasına kadar değişen

ranging from measures like quarantine to border closures. Dilbilgisi

bir tür seyahat kısıtlaması getirmişti.

And governments are desperate to open up travel as quickly as possible. Öbek fiiller

Ve hükümetler seyahati mümkün olduğunca çabuk açmak için çaresiz durumdalar.

The government is to make it easier for British holidaymakers to travel to much of Europe this summer. Dilbilgisi

Hükümet, İngiliz tatilcilerin bu yaz Avrupa'nın büyük bir kısmına seyahat etmesini kolaylaştıracak.

Though these arrangements may help tourists, Dilbilgisi

Bu düzenlemeler turistlere yardımcı olsa da,

they could also create an increasingly inequitable system.

aynı zamanda giderek daha adaletsizleşen bir sistem de yaratabilirler.

The British government is working to allow Brits to go off on holiday to say Spain or France, Notlar

İngiliz hükümeti, İngilizlerin tatil için örneğin İspanya veya Fransa'ya gitmelerine

and come back without the need for quarantine. Kalıp ifadeler

ve karantinaya gerek kalmadan geri dönmelerine izin vermek için çalışıyor.

But that doesn't take into account the fact that someone may have a partner in America, Kalıp ifadeler

Ancak bu, birinin Amerika'da bir partneri,

parents in Nigeria,

Nijerya'da ebeveynleri,

or siblings in Pakistan,

veya Pakistan'da kardeşleri olabileceği gerçeğini hesaba katmıyor,

and they won't be able to go see the people who are very, very important to them.

ve onlar için çok ama çok önemli olan bu insanları görmeye gidemeyecekler.

The risk is that we end up with a very uneven and possibly unfair system. Notlar

Risk şu ki, çok dengesiz ve muhtemelen haksız bir sistemle baş başa kalabiliriz.

The relatively free movement enjoyed by many tourists is a modern phenomenon Kültür

Birçok turistin keyfini çıkardığı nispeten serbest dolaşım, modern bir fenomendir

that has played an increasingly important role in globalization and domestic economies. Kalıp ifadeler

ve bu durum küreselleşmede ile yerel ekonomilerde giderek daha önemli bir rol oynamıştır.

Take China. Anlatım akışı

Çin'i ele alalım.

For around 30 years until the end of the 1970s,

1970'lerin sonuna kadar yaklaşık 30 yıl boyunca,

travel to and from China was heavily restricted.

Çin'e gidiş gelişler sıkı bir şekilde kısıtlanmıştı.

But today,

Ancak bugün,

China sends more tourists abroad than any other country,

Çin diğer tüm ülkelerden daha fazla yurtdışına turist gönderiyor,

and they spend more money.

ve onlar daha fazla para harcıyorlar.

In 2018,

2018'de,

Chinese tourists spent over $270 billion overseas,

Çinli turistler yurtdışında 270 milyar dolardan fazla harcama yaptı,

almost double that spent by Americans. Dilbilgisi

bu, Amerikalıların harcadığının neredeyse iki katı.

And the limitations on travel caused by the pandemic

Ve pandemi nedeniyle seyahatlere getirilen sınırlamalar

could have a knock-on effect on global cooperation and economic growth. Deyimler

küresel işbirliği ve ekonomik büyüme üzerinde zincirleme bir etki yaratabilir.

The worry is that these restrictions persist in the long term and then become entangled in all sorts of other things, Notlar

Endişe verici olan, bu kısıtlamaların uzun vadede devam etmesi ve ardından her türlü başka şeyle iç içe geçmesidir;

such as reciprocity,

karşılıklılık,

trade negotiations,

ticaret müzakereleri,

any sort of geopolitical dispute between countries.

ülkeler arasındaki her türlü jeopolitik anlaşmazlık gibi.

And so we return to a sort of mid-20th century world of closed borders, Anlatım akışı

Ve böylece, kapalı sınırların,

lots of restrictions and paperwork,

bolca kısıtlama ve evrak işinin olduğu,

and just less interchange between countries.

ve ülkeler arasında daha az alışverişin yapıldığı 20. yüzyılın ortalarındaki bir dünyaya geri dönüyoruz.

Faced with an ever-changing array of travel restrictions, Notlar

Sürekli değişen seyahat kısıtlamalarıyla karşı karşıya kalan

many travelers are looking closer to home for their holidays. Deyimler

birçok gezgin, tatilleri için evlerine daha yakın yerlere bakıyor.

In May,

Mayıs ayında,

80% of total reservations on Airbnb were made domestically.

Airbnb'deki toplam rezervasyonların %80'i yurt içinde yapıldı.

And between January and April,

Ve Ocak ile Nisan ayları arasında,

foreign searches for summer holiday accommodation in Spain fell by as much as 94%. Kalıp ifadeler

İspanya'da yaz tatili konaklaması için yapılan yabancı aramalar %94'e varan oranda düştü.

The rise in localized travel could be good news for the environment.

Bölgesel seyahatlerdeki artış çevre için iyi bir haber olabilir.

In 2018,

2018'de,

carbon dioxide emissions from commercial flights accounted for 2.4% of global fossil fuel emissions. Kalıp ifadeler

ticari uçuşlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonları, küresel fosil yakıt emisyonlarının %2,4'ünü oluşturuyordu.

The answer to this quandary is not to stop people from flying, Anlatım akışı

Bu açmazın cevabı, insanların uçmasını engellemek değildir,

rather it's to make planes more efficient and to focus on innovation in the industry. Kalıp ifadeler

aksine uçakları daha verimli hale getirmek ve sektördeki yeniliğe odaklanmaktır.

The pandemic has accelerated the shift towards efficiency. Kalıp ifadeler

Pandemi, verimliliğe geçişi hızlandırdı.

So some older planes are being taken out of the sky.

Bu nedenle, bazı eski uçaklar kullanımdan kaldırılıyor.

The COVID-19 pandemic will dramatically affect the way in which people move around the world. Dilbilgisi

COVID-19 pandemisi insanların dünyayı dolaşma şeklini önemli ölçüde etkileyecek.

But rather than driving economic growth, Dilbilgisi

Ancak seyahat endüstrisinin geçmişte yaptığı gibi

as the travel industry has in the past,

ekonomik büyümeyi yönlendirmek yerine,

new restrictions could affect globalization,

yeni kısıtlamalar küreselleşmeyi etkileyebilir,

sowing division, Deyimler

ayrılık tohumları ekebilir,

and increasing inequality.

ve eşitsizliği artırabilir.

My name is Leo Mirani.

Benim adım Leo Mirani.

I'm a correspondent on the Britain desk at The Economist. Kültür

The Economist'in Britanya masasında muhabirim.

And if you'd like to read more about the impact that COVID-19 is having on international travel,

COVID-19'un uluslararası seyahatler üzerindeki etkisi hakkında daha fazlasını okumak isterseniz,

click the link opposite.

yandaki bağlantıya tıklayın.