Tại sao lớp sơn màu xanh lam lại gây rắc rối cho máy bay Concorde: tài liệu học tiếng Anh

On the 2nd of April 1996,

Vào ngày 2 tháng 4 năm 1996,

global superstars Cindy Crawford,

các siêu sao toàn cầu Cindy Crawford,

Claudia Schiffer, and Andre Agassi

Claudia Schiffer, và Andre Agassi

stood on the runway at Gatwick Airport,

đang đứng trên đường băng tại Sân bay Gatwick,

waiting for a plane.

chờ đợi một chiếc máy bay.

But they weren't there to fly to some exotic destination.

Nhưng họ không ở đó để bay đến một điểm đến kỳ lạ nào đó.

The event was the plane itself,

Sự kiện này là dành cho chính chiếc máy bay,

a freshly painted electric blue Concorde

một chiếc Concorde màu xanh dương rực rỡ mới được sơn lại

emblazoned with the Pepsi logo. Cách dùng từ

với logo Pepsi nổi bật.

Today, we're going to look at one of the biggest marketing stunts of the '90s Cụm từ

Hôm nay, chúng ta sẽ xem xét một trong những trò quảng cáo tiếp thị lớn nhất của thập niên 90

and see how something as simple as a paint job Ngữ pháp

và xem làm thế nào một thứ đơn giản như việc sơn lại

created a serious technical issue for this supersonic airliner.

đã tạo ra một vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng cho chiếc máy bay siêu thanh này.

During the mid-90s,

Vào giữa thập niên 90,

Pepsi had decided it was time to change their design. Ngữ pháp

Pepsi đã quyết định rằng đã đến lúc thay đổi thiết kế của họ.

There was too much red on their cans,

Có quá nhiều màu đỏ trên lon của họ,

which clashed with their rivals, Coca-Cola. Cách dùng từ

điều này đã đụng hàng với đối thủ của họ, Coca-Cola.

So they rebranded to a mostly blue can

Vì vậy, họ đã thay đổi thương hiệu thành một lon phần lớn màu xanh dương

and needed a big campaign

và cần một chiến dịch lớn

to announce this change to the world.

để thông báo sự thay đổi này với thế giới.

And so began Project Blue. Mạch ý

Và thế là Dự án Màu xanh bắt đầu.

They struck a deal with Air France, Cụm từ

Họ đã thỏa thuận với Air France,

allowing them to repaint one of the 20 Concordes

cho phép họ sơn lại một trong 20 chiếc Concorde

in existence at the time.

tồn tại vào thời điểm đó.

In fact, they got one of the last Concordes

Thực tế, họ đã có được một trong những chiếc Concorde cuối cùng

to be made, Sierra Delta.

được chế tạo, Sierra Delta.

This particular Concorde

Chiếc Concorde đặc biệt này

was built in 1978

được chế tạo vào năm 1978

and benefited from new construction techniques,

và được hưởng lợi từ các kỹ thuật chế tạo mới,

like the use of titanium rivets,

chẳng hạn như việc sử dụng đinh tán titan,

which made it much lighter than other Concordes.

khiến nó nhẹ hơn nhiều so với các máy bay Concorde khác.

To this day,

Cho đến ngày nay,

Sierra Delta holds the record for the fastest circumnavigation of the globe, Cụm từ

Sierra Delta giữ kỷ lục chuyến bay vòng quanh thế giới nhanh nhất,

taking 31 hours, 27 minutes,

mất 31 giờ, 27 phút,

and 49 seconds, including six stops for fuel.

và 49 giây, bao gồm sáu điểm dừng để tiếp nhiên liệu.

With the most capable Concorde at their disposal, Thành ngữ

Với chiếc Concorde có khả năng nhất trong tay,

Pepsi set a date for their big event

Pepsi đã định ngày cho sự kiện lớn của họ

and got to work.

và bắt tay vào việc.

The new paint job was carried out in secrecy Cụm động từ

Công việc sơn mới được thực hiện trong bí mật

at an Air France facility in Paris,

tại một cơ sở của Air France ở Paris,

requiring over 200 L of paint

cần hơn 200 lít sơn

and thousands of man-hours to complete.

và hàng nghìn giờ công để hoàn thành.

Once the last drop was dry,

Ngay khi giọt sơn cuối cùng khô,

they quickly wrapped the aircraft in brown paper

họ nhanh chóng bọc chiếc máy bay trong giấy nâu

to make sure the stunt was kept secret.

để đảm bảo chiêu trò được giữ bí mật.

Since the big event was in London,

Vì sự kiện lớn diễn ra ở London,

they sped across the English Channel

họ đã bay nhanh qua Eo biển Manche

during the night,

trong đêm,

remaining undercover before being escorted Cách dùng từ

giữ kín tung tích trước khi được hộ tống

straight to a hangar at Gatwick Airport.

thẳng đến một nhà chứa máy bay tại Sân bay Gatwick.

Journalists from all over the world had been invited to the hangar,

Các nhà báo từ khắp nơi trên thế giới đã được mời đến nhà chứa máy bay,

being told that they would see a new ad

được thông báo rằng họ sẽ xem một quảng cáo mới

featuring Crawford, Schiffer, and Agassi.

có sự tham gia của Crawford, Schiffer và Agassi.

What followed was the most '90s event imaginable, Mạch ý

Những gì xảy ra tiếp theo là sự kiện mang đậm chất thập niên 90 nhất có thể tưởng tượng được,

a futuristic light show with supermodels arriving on motorbikes.

một màn trình diễn ánh sáng mang phong cách tương lai với các siêu mẫu đến trên xe máy.

After the main ad was introduced,

Sau khi quảng cáo chính được giới thiệu,

the blue Concorde was wheeled into the dark hangar

chiếc Concorde màu xanh được đẩy vào nhà chứa máy bay tối tăm

through a fog of smoke machines and strobe lights.

xuyên qua làn sương mù của máy tạo khói và ánh đèn nhấp nháy.

This event cost Pepsi around $5 million to produce,

Sự kiện này tiêu tốn của Pepsi khoảng 5 triệu đô la để sản xuất,

making it the most expensive ad ever made at the time. Ngữ pháp

biến nó thành quảng cáo đắt giá nhất từng được thực hiện vào thời điểm đó.

But this wasn't the only publicity stunt in the Project Blue campaign.

Nhưng đây không phải là chiêu trò quảng cáo duy nhất trong chiến dịch Dự án Màu xanh.

Just a month after the Concorde unveiling,

Chỉ một tháng sau khi chiếc Concorde ra mắt,

Pepsi became the first ever company to shoot a commercial Ngữ pháp

Pepsi trở thành công ty đầu tiên quay một video quảng cáo

in space.

trong không gian.

Cosmonauts on board the Mir space station

Các nhà du hành vũ trụ trên trạm không gian Mir

took a large replica of the new Pepsi can on a spacewalk.

đã mang một bản sao lớn của lon Pepsi mới trong một chuyến đi bộ ngoài không gian.

This ad cost Pepsi another $5 million to produce,

Quảng cáo này tiêu tốn của Pepsi thêm 5 triệu đô la để sản xuất,

but once the ad was finished,

nhưng một khi quảng cáo kết thúc,

Pepsi had changed the design of their can,

Pepsi đã thay đổi thiết kế lon của họ,

and the ad was never aired.

và quảng cáo đó chưa bao giờ được phát sóng.

We go into this and other ambitious space adverts Cụm động từ

Chúng tôi đã đi sâu vào vấn đề này và các quảng cáo không gian đầy tham vọng khác

in a previous Primal Space video.

trong một video trước đây của Primal Space.

After Concorde's new look was unveiled,

Sau khi diện mạo mới của Concorde được công bố,

Pepsi took the plane on a promotional tour,

Pepsi đã đưa chiếc máy bay vào một chuyến lưu diễn quảng bá,

jetting off to 10 different cities Cụm động từ

bay đến 10 thành phố khác nhau

across Europe and the Middle East.

khắp Châu Âu và Trung Đông.

However, there was one major condition:

Tuy nhiên, có một điều kiện chính:

they had to reduce the speed.

họ phải giảm tốc độ.

The typical cruising speed for a Concorde was Mach 2.04,

Tốc độ bay hành trình điển hình của Concorde là Mach 2.04,

but flying at this speed generated a huge amount of heat.

nhưng bay ở tốc độ này tạo ra một lượng nhiệt khổng lồ.

This was partly due to the friction of the air passing over the surface of the aircraft.

Điều này một phần là do sự ma sát của không khí đi qua bề mặt của máy bay.

With supersonic aircraft,

Với máy bay siêu thanh,

not all the air can move out of the way fast enough. Cụm từ

không phải tất cả không khí có thể di chuyển ra khỏi đường đi đủ nhanh.

This compresses the air and creates an area of high pressure

Điều này nén không khí và tạo ra một khu vực áp suất cao

in front of the nose, which heats up the plane.

trước mũi máy bay, làm nóng máy bay.

At full speed,

Ở tốc độ tối đa,

the nose would get as hot as 127°

mũi máy bay sẽ nóng đến 127°

with the fuselage and the wings exceeding 90°.

với thân và cánh máy bay vượt quá 90°.

This would cause the aircraft to visibly expand Ngữ pháp

Điều này sẽ khiến chiếc máy bay giãn nở rõ rệt

by around 30 mm.

khoảng 30 mm.

Inside the cockpit,

Bên trong buồng lái,

you could see this happening,

bạn có thể thấy điều này xảy ra,

and a gap would open up between the flight engineer's console

và một khe hở sẽ mở ra giữa bảng điều khiển của kỹ sư bay

and the bulkhead.

và vách ngăn.

On some of the retired planes,

Trên một số máy bay đã nghỉ hưu,

you can actually see a cap that was placed in the gap

bạn thực sự có thể thấy một chiếc mũ được đặt trong khe hở

on the final flight,

trên chuyến bay cuối cùng,

becoming trapped once the metal shrank again.

bị mắc kẹt lại sau khi kim loại co lại.

This expansion is a problem in all supersonic planes.

Sự giãn nở này là một vấn đề ở tất cả các máy bay siêu thanh.

The fastest jet ever created,

Chiếc máy bay phản lực nhanh nhất từng được tạo ra,

the Lockheed SR-71 Blackbird,

Lockheed SR-71 Blackbird,

was built with many small parts

được chế tạo bằng nhiều bộ phận nhỏ

that could each expand.

có thể giãn nở độc lập.

This would often cause the aircraft to have fuel leaks

Điều này thường khiến máy bay bị rò rỉ nhiên liệu

while sitting on the runway.

khi nằm trên đường băng.

Concorde was designed to limit surface heat as much as possible.

Concorde được thiết kế để hạn chế nhiệt độ bề mặt nhiều nhất có thể.

They used a special white paint

Họ đã sử dụng một loại sơn trắng đặc biệt

that was much more reflective than typical aircraft paint,

phản xạ tốt hơn nhiều so với sơn máy bay thông thường,

allowing it to radiate more heat.

cho phép nó tỏa nhiệt nhiều hơn.

The jet fuel played a key role in absorbing a lot of the surface heat, Cụm từ

Nhiên liệu máy bay phản lực đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ nhiều nhiệt bề mặt,

helping to keep the aircraft at a nominal temperature.

giúp giữ máy bay ở nhiệt độ danh định.

Even with all this protection, Mạch ý

Thậm chí với tất cả sự bảo vệ này,

surfaces inside the cabin became warm to the touch during a normal flight. Cụm từ

các bề mặt bên trong cabin trở nên ấm khi chạm vào trong một chuyến bay bình thường.

So, with the new dark blue color scheme,

Vì vậy, với màu sơn xanh đậm mới,

the pilots were told that they could only pass Mach 2 Cách dùng từ

các phi công được cho biết họ chỉ có thể vượt quá Mach 2

for a maximum of 20 minutes.

trong tối đa 20 phút.

Instead, they flew at a cruising speed of Mach 1.7

Thay vào đó, họ bay với tốc độ hành trình là Mach 1.7

for most of the flight,

trong phần lớn chuyến bay,

where the heating was less of an issue. Cụm từ

nơi vấn đề tỏa nhiệt ít nghiêm trọng hơn.

Sierra Delta flew with the Pepsi livery

Sierra Delta đã bay với lớp sơn Pepsi

for 2 weeks before returning to its normal service

trong 2 tuần trước khi quay lại hoạt động bình thường

under the traditional Air France design.

với thiết kế Air France truyền thống.

During its short stint as a flying billboard, Thành ngữ

Trong khoảng thời gian ngắn làm biển quảng cáo bay,

it visited 10 countries and completed 14 supersonic flights.

nó đã đến thăm 10 quốc gia và hoàn thành 14 chuyến bay siêu thanh.

The process of converting the aircraft into Pepsi colors

Quá trình chuyển đổi máy bay sang màu của Pepsi

likely set the company back around $1 million, Cụm động từ

có thể khiến công ty tiêu tốn khoảng 1 triệu đô la,

and it's estimated that Pepsi's budget for the entire Project Blue campaign Ngữ pháp

và người ta ước tính rằng ngân sách của Pepsi cho toàn bộ chiến dịch Dự án Màu xanh

was over half a billion dollars.

là hơn nửa tỷ đô la.

By the end of 1996,

Đến cuối năm 1996,

Coke were making almost 50% more profit than Pepsi.

Coca-Cola đã kiếm được lợi nhuận cao hơn gần 50% so với Pepsi.

Even going supersonic didn't make them fast enough Thành ngữ

Thậm chí việc đạt tốc độ siêu thanh cũng không khiến họ đủ nhanh

to catch the world's most popular cola.

để bắt kịp loại cola phổ biến nhất thế giới.

By the time Concorde ended in 2003,

Vào thời điểm Concorde kết thúc hoạt động năm 2003,

it was simply a more glamorous way for the wealthy to travel

nó chỉ đơn thuần là một cách di chuyển hào nhoáng hơn cho giới nhà giàu

and the quickest way for business people

và là cách nhanh nhất cho các doanh nhân

to get to their meetings on the other side of the world.

để đến các cuộc họp ở đầu kia của thế giới.

Thank you very much for watching,

Cảm ơn các bạn rất nhiều vì đã theo dõi,

and I'll see you in the next video.

và hẹn gặp lại các bạn trong video tiếp theo.